空壓機在什么情況下會不運轉

有些工廠的空壓機會發生啟動不了，啟動了卻不打氣的情況。這對公司的正常生產作業造成了極大的影響。 就算請售后人員來解決，但如果不從根源上解決也是白白的浪費公司的時間和成本。

下面山東博萊特就為大家分析為何會發生這種情況及如何從根源上解決問題：

空壓機長時間超負荷運轉：空壓機長時間的超負荷運轉，會造成轉子齒面和軸承疲勞損壞卡死軸。發生這種情況的原因在于，外方技術人員走后，該機運行時其排氣壓力z*高達到了1.5MPa，高于空壓機設計的z*高排氣壓力1.3MPa，也高于為保護空壓機而在該機微電腦上設定的z*高停機排氣壓力1.4MPa。所以造成長時間的超負荷運行，使用空壓機的時候按照設定好的數值內就不會造成這種情況。

空壓機潤滑油變質：空壓機潤滑油變質會造成空壓機潤滑效果不好，引起陰、陽轉子及軸承過度磨損至損壞并卡死軸。所以，我們在選擇潤滑油的時候一定要選擇質量認證的。

空壓機潤滑油管路堵：空壓機潤滑油管路堵塞也會造成空壓機缺油，引起陰、陽轉子及軸承溫度過高而損壞抱死。出現這種情況，我們可以在空壓機微電腦上設定了潤滑油液位、油壓及過濾器壓差等參數，如果出現上述情況會自動停機以保護空壓機。

操作不當：不嚴格按照操作規程來使用空壓機，在啟動空壓機前未認真檢查空壓機，如閥門是否開啟、準備工作是否做好等；啟機后在潤滑油溫度未達到30度以上就會對空壓機快速加載，加速陰、陽轉子齒面和軸承磨損。當磨損達到一定程度就會損壞齒面和軸承，造成轉子轉不動。

維修質量差：如果維修空壓機時拆卸了軸承和陰、陽轉子，在裝配時不嚴謹、裝配精度未達到要求，會造成陰、陽轉子軸線不平行而使陰、陽轉了不能轉動。另外，維修空壓機時方法不當。對轉子施加外力時采取了不正解的方法，改變了陰、陽轉了間軸向和徑向間隙而使其無法轉動。

上述情況基本都是屬于對山東空壓機知識了解不深，或者對空壓機使用不嚴謹造成的。想要空壓機長時間的正常運行，請嚴格按照空壓機的使用條例進行操作，對空壓機的操作人員的培訓及習慣的監督亦不容忽視。